Koľko kilometrov je pri jazdenom aute už veľa? Číslo na tachometri nie je všetko
- 16.07.2026
- LK
Je auto so 150 000 kilometrami už príliš ojazdené? A je vozidlo s polovičným nájazdom automaticky lepšou kúpou? Pri výbere jazdeného auta patrí počet najazdených kilometrov medzi prvé údaje, ktoré si kupujúci všímajú. Samotné číslo na tachometri však o skutočnom stave vozidla prezradí oveľa menej, než si mnohí myslia. Pri hľadaní jazdeného auta si veľa ľudí nastaví jasnú hranicu – napríklad maximálne 100 000 alebo 150 000 kilometrov. Autá, ktoré ju prekročia, automaticky vyradia z výberu. Takýto prístup však môže znamenať, že prehliadnete kvalitné a dobre udržiavané vozidlo za zaujímavú cenu. Oveľa dôležitejšie ako samotný počet kilometrov je totiž to, ako, kde a s akou starostlivosťou ich auto najazdilo.
100 000 kilometrov nie je magická hranica
Medzi kupujúcimi stále existuje predstava, že po prekročení hranice 100 000 kilometrov začína byť auto problémové. Pri moderných vozidlách však takáto univerzálna hranica neexistuje.
Ak bolo auto pravidelne servisované, dostávalo správny motorový olej a potrebné servisné úkony sa vykonávali načas, môže bez problémov zvládnuť niekoľkonásobne vyšší nájazd.
Naopak, vozidlo s 60 000 kilometrami môže byť v horšom technickom stave, ak malo zanedbaný servis, jazdilo prevažne krátke trasy so studeným motorom alebo sa k nemu predchádzajúci majiteľ nesprával šetrne.
Diaľničné kilometre verzus jazda v meste
Nie je kilometer ako kilometer. Auto, ktoré najazdilo 180 000 kilometrov prevažne na diaľnici, môže byť v mnohých prípadoch menej opotrebované ako vozidlo s nájazdom 80 000 kilometrov používané výhradne v meste.
Pri diaľničnej jazde motor pracuje dlhší čas pri stabilnej prevádzkovej teplote, vodič menej často radí, brzdí a rozbieha sa. Menšiu záťaž dostáva spojka, prevodovka aj brzdy.
Mestská prevádzka je naopak plná studených štartov, krátkych jázd, rozbiehania a zastavovania. Pri dieselových motoroch môžu časté krátke trasy spôsobovať problémy aj s filtrom pevných častíc.
Preto môže byť pravidelne servisované auto s vyšším diaľničným nájazdom veľmi dobrou kúpou.
Dôležitejší ako kilometre je servis
Pri kúpe jazdeného auta by mala byť jednou z najdôležitejších otázok jeho servisná história. Pravidelná výmena motorového oleja, filtrov, rozvodov či oleja v automatickej prevodovke môže mať na životnosť auta oveľa väčší vplyv ako samotný údaj na tachometri.
Dôležité je tiež vedieť, či boli prípadné opravy vykonané včas. Odkladanie servisu môže viesť k tomu, že z malej a relatívne lacnej opravy vznikne oveľa väčší problém.
Auto s vyšším nájazdom a zdokumentovanou servisnou históriou preto môže predstavovať menšie riziko ako vozidlo s podozrivo nízkym počtom kilometrov, o ktorého minulosti neviete prakticky nič.
Vyšší nájazd môže mať aj svoje výhody
Jazdené vozidlá s vyšším počtom kilometrov bývajú spravidla cenovo dostupnejšie. Kupujúci tak môže za rovnaký rozpočet získať mladšie auto, lepšiu výbavu alebo vyššiu modelovú radu.
Samozrejme, treba počítať s tým, že niektoré komponenty majú svoju životnosť a pri vyššom nájazde môžu vyžadovať výmenu. Práve preto je dôležité vedieť, čo už bolo na aute servisované a aké investície možno očakávať v najbližšom období.
Ak však cena zodpovedá veku, nájazdu a technickému stavu vozidla, vyšší počet kilometrov nemusí byť dôvodom na odmietnutie auta.
Pozor na podozrivo nízky nájazd
Pri kúpe jazdeného auta môže byť dôvodom na zvýšenú pozornosť paradoxne aj príliš nízky počet kilometrov.
Ak má napríklad desaťročné dieselové vozidlo na tachometri iba 60 000 kilometrov, nemusí to automaticky znamenať problém, ale je rozumné overiť si jeho históriu. Údaj o najazdených kilometroch by mal zodpovedať veku auta, servisným záznamom aj celkovému opotrebovaniu interiéru.
Volant, sedadlo vodiča, pedále či radiaca páka môžu niekedy napovedať, či deklarovaný nájazd pôsobí reálne. Najistejšie je však preverenie dostupnej histórie vozidla a záznamov kilometrov.
Takže koľko kilometrov je už veľa?
Jedno univerzálne číslo neexistuje. Pri jednom aute môže byť 200 000 kilometrov bezproblémových, zatiaľ čo iné môže mať vážne technické problémy už pri polovici tohto nájazdu.
Pri výbere jazdeného auta preto nepozerajte iba na tachometer. Zaujímajte sa o vek vozidla, spôsob jeho používania, servisnú históriu, technický stav a pôvod.
Poctivých 180 000 kilometrov s pravidelným servisom môže byť oveľa lepšou voľbou ako nejasných 90 000 kilometrov bez akejkoľvek histórie.
Dobre udržiavané auto sa totiž nespoznáva iba podľa čísla na prístrojovej doske. Oveľa viac o ňom prezradí to, ako sa oň jeho predchádzajúci majiteľ staral.
►Sledujte aktuálnu ponuku na www.tmauto.sk a možno práve vaše budúce auto už čaká medzi našimi novinkami.
Hľadáte spoľahlivé jazdené vozidlo? V našej ponuke nájdete starostlivo vybrané autá s overenou históriou a možnosťou financovania. Pravidelne pridávame nové vozidlá vrátane hybridov a elektromobilov.
Sledujte aktuálnu ponuku na www.tmauto.sk
Neváhajte nás kontaktovať telefonicky na telefónnom čísle +421 917 279 446, emailom info@tmauto.sk alebo prostredníctvom kontaktného formulára.
Najnovšiu ponuku áut môžete nájsť aj na našich sociálnych sieťach Facebook a Instagram.